近日，搭载东北主产区糙米的K型散粮专用列车顺利抵达建湖铁路专用线，这是省内首次启用K型粮食专用漏斗车开展粮运中转作业。依托铁路专用线与内河港口联动优势，本次粮运全程采用“铁路到站—卡车短驳—港口装船”模式，实现粮食高效运转，打通东北优质粮源直达长三角终端市场的高效物流通道。

据了解，K型漏斗车是国内专为长途大宗散粮运输研发的主力专属车型，具备大载量、自动卸料、密闭性强、货损率极低的突出优势，高度适配北方粮食主产区跨省大批量调运需求。不同于省内传统粮食中转“到站静置、堆场堆放、二次倒运”模式，本次首发K型粮车创新采用直通式零静置接驳作业，列车对位完成后即刻开展密闭卸粮作业，糙米直接接驳转运卡车，全程无需堆场仓储、无二次周转，短驳直达建湖北港码头后即时装船，沿通榆河水系向外分拨。

全新专业散粮车型的引入，将进一步畅通“东北产区—建湖枢纽—长三角销区”的双向直达粮运走廊，有效完善里下河地区粮食物流布局，为周边粮油加工、饲料产业提供更稳定、更优质、更低成本的原料供给保障，持续筑牢区域粮食安全防线，强化产业链供应链稳定性与韧性。

下一步，建湖铁路分公司将持续深耕大宗散粮多式联运特色赛道，优化K型专用车型标准化作业流程，常态化推广“零静置、直通式”高效联运模式，丰富北粮南运运力体系、畅通区域物流主干通道，赋能地方粮食物流产业高质量发展。