“十五五”时期口岸发展将锚定哪些目标？又有哪些重要变化？近日，海关总署国家口岸管理办公室副主任谢放接受央视采访时进行了解读：
今年以来，我国货物贸易进出口总值不断刷新历史同期新高。在国际贸易中，货物均经由口岸进口。口岸既是国家对外开放的门户，也是畅通国内国际双循环的关键节点。
“优化口岸开放布局”
我国有对外开放口岸313个，其中水运口岸125个，承担着九成以上的货物进出口贸易；空运口岸86个，包括各类国际机场；陆路口岸102个，包括铁路口岸以及公路口岸。
随着进出口货物贸易量持续增长，各地对于新增和扩大口岸开放的需求强烈。
《口岸现代化“十五五”规划》明确提出，“十五五”时期将巩固提升海运口岸对外开放先导和经贸合作交流主通道作用，整体提升海运口岸衔接转运能力，强化对产业链供应链的核心保障地位；探索航空口岸按客运、货运分功能开放。
谢放：按照分类分级、定位清晰、功能互补、动态优化的原则，统筹水陆空各类口岸的布局；还要严格落实口岸的准入与退出制度，对于功能退化、资源浪费严重的口岸，坚决稳妥有序地退出。
“推进智慧口岸建设”
外贸高质量发展对口岸效能也提出更高要求。目前已有63个口岸开展智慧口岸试点建设。《口岸现代化“十五五”规划》将43个重点口岸纳入智慧口岸建设工程。
图片截取于《口岸现代化“十五五”规划》
谢放：将加大“人工智能+”在口岸业务场景中的应用。比如说在监管部门的监管当中，我们推广应用AR眼镜、智能单兵等现代化设备，用好智能审图、视频分析、智能感知识别等新技术，努力实现口岸现场最小干预、快捷通关、顺势监管、安全高效。
“发挥口岸辐射带动作用”
口岸既是开放的通道，也是经济发展重要引擎之一。
据介绍，“十五五”时期将重点依托口岸巩固发展船舶、油气化工等传统制造业，助力培育国际消费枢纽，拓展购物消费场景。
谢放：增强口岸与周边各类型开放平台的协同联动，支持口岸产业差异化、集约化发展，促进产业链供应链延伸互补，推动开发边境地区特色旅游产品，助力开展跨境旅游和自驾游。
