海风呼呼的冬日早晨，盐城港射阳港区码头1号泊位，设备保障员蹲在岸电箱前，仔细调试着新改造的分支供电装置。随着，靠泊货轮成功接入岸电，柴油发电机的轰鸣声悄然平息。为进一步提升岸电使用效率、推动港口低碳转型，射阳港区依托“五小创新”平台，设备团队通过技术优化与管理创新，切实提升船舶岸电接用率，降低碳排放。

一线问诊，把准岸电投用梗阻症结。“以前可不是这样，岸电设施投用多年，用得却不顺畅。”设备保障组技术员介绍说，“通过到码头反复摸排，发现问题出在两头，一是有些船没改造完，自带插头和码头岸电对不上，‘有电接不上’；二是单个泊位只有一台岸电箱，船要是换个舷侧靠泊，电缆够不着，想用够不着”。

精妙适配，小改造撬动双向供电全覆盖。换新设备要钱，周期也长。设备保障组把目光转向泊位上那批老岸电箱——不报废、不换新，就地改造。通过将旧岸电箱改成智能岸电箱的分支供电装置，加装多制式兼容接口、优化电力路由布局。用一套组合拳，单个泊位实现了左、右舷双向供电全覆盖。既解决了靠港船舶拖曳冗长电缆的问题，又让码头不用频繁地调整泊位，使岸电接驳从“费时费力的特殊操作”变成了“即靠即用的标准动作”。

绿色账单，一度电里的减碳答卷。“技术创新的成效，账必须算得清，最终是要落在一组组扎实的数据上的”。2025年，射阳港区岸电使用量达178248KWH，减少船舶碳排放约119吨。“双泊岸电适配提效”项目不仅有效降低了船舶停靠期间的能源成本与排放污染，更显著提升了港口电力设施的利用效率与服务水平。

码头上浪花拍岸，柴油味儿淡了，黑尾巴没了。下一步，射阳港区将以务实创新的姿态，在绵长海岸线上书写绿色守岁故事，用挎着工具包、围着岸电箱打转的身影，绘就成新春佳节里寻常又不寻常的风景。