船岸界面是港口作业风险集中、事故易发的关键环节，每一次靠泊、装卸、通行、系缆，都容不得半点疏忽。为筑牢安全防线、防范各类风险，现将船岸界面安全十条建议整理发布，供全体作业人员参考执行！
建议一 危险站位坚决不站，安全区域定点停留
不站船岸搭接缝隙、缆绳反弹区、管线喷射区、设备旋转区、货物坠落区。作业前上下前后左右六方观察，确认安全后定点停留，远离危险源影响范围。
建议二 船岸通道合规使用，绝缘防护全程到位
舷梯、跳板、登船梯稳固牢靠，搭接处绝缘处理，配齐安全网与防滑设施。照明充足、扶手完好，人员有序通行，不奔跑、不拥挤、不翻越。作业全过程实时观测潮差、船舶装卸沉浮变化，定时核查登船设施搭接高度，高差超标立即暂停人员上下、调整跳板/舷梯，杜绝悬空、脱钩、倾斜隐患。
建议三 船岸通信全程畅通，防爆设备规范佩戴
作业前约定专用值守频道，危险品码头和船舶使用本质安全型防爆通信设备。装卸期间甲板连续值守，通信故障立即停泵停工，确保指令与预警实时互通。
建议四 系缆作业规范操作，远离缆绳运动轨迹
布设、收紧、松放缆绳时，人员站在安全侧，不跨越、不踩踏、不靠近受力缆绳。避开弹回、断裂轨迹，按规程操作绞缆设备，严防回弹伤人。
建议五 装卸管线安全连接，试压巡检无漏无堵
货油管、输油臂、软管连接密封牢固，静电接地可靠。作业前试压检漏，全程巡检阀门、法兰，渗漏与异常压力立即处置，严禁带故障作业。
建议六 船岸联合检查必做，隐患清零再开工
载运危险货物、固体散装货物等相关船舶，靠泊装卸前严格执行船岸安全检查表制度，核查设备、消防、应急、防静电、防污染等。缺陷未整改、隐患未消除，坚决不开工。
建议七 危险区域严控准入，人员车辆分流管理
划定作业警戒区，无关人员、车辆禁止进入。客货、人车分时/分通道通行，滚装作业专人指挥，保持安全车距，杜绝抢行、逆行。临时施工、访客、外协人员实行报备、安全交底、专人陪同准入制度，未经安全教育不得进入船岸作业区，车辆进场审批、限速限行。
建议八 静电防爆严格落实，明火热源全程禁入
危险品码头、船舶船岸界面严禁吸烟、明火、非防爆电器。规范静电跨接、接地，液货作业控制流速，易燃易爆区使用防爆工具。
建议九 应急装备完好可用，处置流程人人熟知
消防、堵漏、防溢、应急冲淋设备定点摆放、定期校验。全员熟悉紧急停泵、关阀、疏散、溢油处置流程，应急按钮专人值守、一键响应。
建议十 作业全程监护值守，离岗交接规范有序
关键岗位不间断监护，驾驶员、甲板水手、码头指挥员各司其职。人员替换须征得同意、完成交接，全流程可控，异常第一时间处置。
安全无小事，责任大于天。
船岸同心，严守规程。
让每一次作业都安全，
每一趟航行都平安。
来 源丨“江苏海事发布”微信公众号
